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摘要

為解決傳統(tǒng)水泥灌漿材料膨脹性小、脆性大的問(wèn)題，本文依托實(shí)際工程，利用地聚物和水泥對(duì)道路基層裂縫和脫空部位進(jìn)行壓密灌漿修復(fù)。灌漿前后，通過(guò)FWD彎沉儀和地質(zhì)雷達(dá)評(píng)價(jià)灌漿效果。研究結(jié)果表明，地聚物和水泥灌漿后，道路彎沉代表值明顯下降，地聚物灌漿彎沉代表值比水泥灌漿下降16.7%，道路承載力明顯增強(qiáng)。地質(zhì)雷達(dá)表明，兩種注漿后脫空裂縫中斷的地質(zhì)雷達(dá)同相軸連續(xù)性較好，但地聚物注漿后同向軸連續(xù)性較好，雷達(dá)波更均勻，表明地聚物注漿效果較好。

隨著我國(guó)相當(dāng)一部分投入運(yùn)營(yíng)的道路接近或超過(guò)設(shè)計(jì)年限，路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了不同程度的病害。在原有病害的基礎(chǔ)上，在車(chē)輛荷載和動(dòng)水壓力的**循環(huán)作用下，路面結(jié)構(gòu)病害進(jìn)一步擴(kuò)大，路面沉陷相繼出現(xiàn)?？佣椿蚧鶎用摽盏炔『σ巡荒軡M(mǎn)足路面使用要求，需要及時(shí)維護(hù)。針對(duì)此類(lèi)病害，傳統(tǒng)的治療方法是大規(guī)模挖掘原有路面，重鋪路面。但這種治療方案存在維護(hù)周期長(zhǎng)、資金投入多的缺點(diǎn)，特別是城市道路交通流量大、地下管線復(fù)雜。因此，在維護(hù)過(guò)程中，必須**施工快速**、安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用、干擾小。因此，需要積極探索一些切實(shí)可行的施工方法，采用道路非開(kāi)挖快速搶修加固技術(shù)是解決這些問(wèn)題的**方案。作為這種加固方案，灌漿加固技術(shù)可以在不破壞舊路面結(jié)構(gòu)的情況下，通過(guò)灌漿管直接將灌漿材料注入路基和基層，使原有松散或開(kāi)裂的土體材料凝結(jié)成板塊，增加密實(shí)度，從而起到加固土體的作用。因此，越來(lái)越多地應(yīng)用于路面加固技術(shù)。

目前，水泥灌漿技術(shù)在道路基層修復(fù)中仍廣泛使用，但水泥灌漿仍存在明顯不足。首先，水泥漿的膨脹力很小，硬化后是脆性材料。在**交通荷載的作用下，灌漿效果并不理想。其次，水泥漿的養(yǎng)生時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響施工進(jìn)度。地聚物壓密灌漿技術(shù)作為一種新型灌漿技術(shù)，因其流動(dòng)性好、強(qiáng)度高、凝結(jié)時(shí)間短、無(wú)泌水、收縮性好而得到推廣應(yīng)用。

施工工藝

1.預(yù)處理:用壓縮空氣吹出混凝土裂縫中的灰渣和污染物。

2.埋設(shè)灌漿管：沿裂縫長(zhǎng)度方向每500mm左右埋設(shè)一根灌漿管。

3.密封：用無(wú)機(jī)快速密封材料或密封所有裂縫表面。

4.試壓：封閉灌漿管，用0.2~0.3MPa壓力進(jìn)行壓水或壓氣試驗(yàn)，觀察密封縫是否密實(shí)，保持混凝土裂縫表面潮濕，但縫內(nèi)無(wú)積水。

5.配料：CGM聚合物水泥灌漿材料的質(zhì)量比例為:聚合物水泥灌漿材料:水=10:(2.5~2.8)。用強(qiáng)制攪拌機(jī)或改裝的沖擊鉆攪拌，攪拌均勻后使用。攪拌好的漿料顏色均勻，無(wú)粉末、沉淀、花白、泌水等。，流動(dòng)性符合灌漿稠度要求。灌漿材料準(zhǔn)備好后，應(yīng)立即使用，以免凝固。

6.灌漿：將混合好的灌漿材料放入專(zhuān)用壓力灌漿罐中，用0.3MPa左右的壓力連續(xù)注入裂縫。垂直裂縫應(yīng)從下到上逐個(gè)灌漿，灌漿嘴應(yīng)立即關(guān)閉。灌漿過(guò)程中應(yīng)注意裂縫中的空氣，后一根灌漿管為排氣孔，不得堵塞，以免影響空氣排放。

7.養(yǎng)護(hù)：注漿后，注漿部位應(yīng)保持水養(yǎng)護(hù)7d以上。

◆灌漿：?jiǎn)?dòng)灌漿設(shè)備，將壓力調(diào)整至設(shè)計(jì)灌漿壓力（1.5MPa）并進(jìn)行試驗(yàn)觀察；打開(kāi)灌漿泵，穩(wěn)壓態(tài)灌漿。當(dāng)灌漿壓力超過(guò)設(shè)計(jì)灌漿壓力1.5MPa時(shí)，或灌漿設(shè)備活塞停止5s以上或道路拾起，立即停止灌漿，拔出灌漿頭，移至下一個(gè)孔。

◆密封孔：灌漿作業(yè)結(jié)束后，及時(shí)用木賽密封灌漿孔，用土工布擦洗灌漿孔周?chē)绯龅臐{液。

◆維護(hù):普通聚合物注漿材料注漿板的養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)小于24小時(shí)，快凝聚合物注漿材料注漿板的養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)小于4小時(shí)。養(yǎng)生期間禁止車(chē)輛通行。適用范圍。

1.加固現(xiàn)有鐵路線基床翻漿冒泥病害。

2.鐵路隧道襯砌滲漏堵水防滲工程。

3.新隧道、地下軌道交通工程開(kāi)挖中坍塌、突涌水等事故的搶險(xiǎn)工程。

水泥基特種灌漿材料為水泥。配以適當(dāng)種類(lèi)和數(shù)量的外加劑，混合均勻，具有早強(qiáng)、高流動(dòng)性、零泌水、微膨脹、耐久性好的特點(diǎn)。