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我們都知道傳統(tǒng)的灌漿方法是使用普通的水泥漿，那么這兩種材料有什么區(qū)別呢？為什么現在有更多的工程選擇聚合物灌漿材料？讓我們從以下幾點進行分析：

1.地聚合物水泥灌漿材料采用高強度水泥，但普通水泥漿細度不足，流動性不足，無法流入小間隙，地聚合物水泥灌漿材料的初始流動性值可達380mm。

2.普通水泥漿加水量大，容易產生水分，需要不斷攪拌，無形中造成施工麻煩，地聚合物灌漿材料不產生水分，在灌漿過程中不分散，更致密。

3.在強度方面，普通水泥漿只能達到10兆帕，而聚合物灌漿加固材料含有減水劑，不含水，強度可達到50MPa，加固性能更好。

4.地聚合物水泥注漿材料具有微膨脹、無收縮的特點，在大面積注漿時可減少注漿量，減少預算。

5.凝固時間比水泥漿短，能達到快速灌漿加固堵漏的效果。

路基脫空加固用地聚合物注漿材料使用說明書。

路基脫空加固用地聚合物注漿材料，由高強度水泥.礦物參合料.效減水劑.膨脹劑.稠化劑等物料精制而成。

1.應用范圍。

用于公路.鐵路路基脫空加固工程，實現非開挖(微創(chuàng))快速施工。

二、產品特點。

高流動性；微膨脹；早強快硬；韌性好；終強度高；

施工工藝

1.灌漿孔:灌漿孔沿行駛方向，縱向間距1.50m，橫向間距1.30m。如遇路面裂縫，在裂縫兩側增加灌漿孔。灌漿孔距裂縫0.3m，沿接縫間距1.15m，交叉布置。灌漿孔直徑為1.6cm，灌漿孔深度一般低于墊層或墊層與路基交界面。

2.攪拌:建議使用帶高、低速攪拌器的全自動攪拌機，按比例將水和粉末加入攪拌桶，調整攪拌速度不低于1000r/min。調整攪拌時間3-5min。攪拌好的漿液應在低速攪拌桶中使用。

3.注漿：采用注漿泵壓力注漿，路面基層注漿壓力為0.5-1.0MPa，路面注漿壓力為1.2-1.5MPa。為**控制注漿過程，防止混凝土面板升高，在注漿孔附近放置尺子，

在激光水平儀旁邊，實時監(jiān)控路面的高度變化。當尺子處的地面微動或漿液出現時，視為灌漿量已滿足要求，停止灌漿，清理現場。

4.養(yǎng)護：注漿完成后，應滿足4-8小時養(yǎng)生時間。

5.**加水量：0.35-0.38。