非負(fù)荷裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)的常見問題，可能對結(jié)構(gòu)承載力影響不大，但可能對不同服務(wù)環(huán)境下的結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生重大影響。裂縫檢測、評價(jià)和修復(fù)技術(shù)一直是世界各國非常關(guān)注的領(lǐng)域之一。本文分析了其修復(fù)技術(shù)及其對結(jié)構(gòu)耐久性的影響。

修復(fù)滲水裂縫。

對于滲水裂縫，應(yīng)在修復(fù)前找出裂縫的原因。例如，如果裂縫是由收縮引起的，裂縫在一段時間后會穩(wěn)定；裂縫是由基礎(chǔ)沉降引起的，在解決沉降問題之前修復(fù)是無效的。對于活動縫，需要選擇柔性材料進(jìn)行防水和封閉處理，以適應(yīng)裂縫寬度的變化；對于死縫，可選擇剛性材料進(jìn)行防水和加固處理，圖1為地下工程側(cè)墻裂縫灌漿。

圖1某地下工程滲水裂縫灌漿修復(fù)。

修復(fù)鋼筋銹蝕裂縫。

一般來說，鋼筋腐蝕有兩個原因：碳化或氯離子腐蝕。對于碳化腐蝕引起的裂縫，可采用挖掘補(bǔ)充法，更換原混凝土保護(hù)層，并在鋼筋上涂上保護(hù)材料。氯離子腐蝕應(yīng)根據(jù)不同的原因采取不同的措施。

內(nèi)摻氯離子。

在這種情況下，氯離子已在混凝土中施工。如果氯離子含量超過一定限值，可采用電化學(xué)脫鹽或陰極保護(hù)來抑制鋼筋的腐蝕。

侵入氯離子。

混凝土橋梁在海洋環(huán)境中的主要威脅來自氯離子腐蝕引起的鋼筋腐蝕。如果海濱橋梁工程在設(shè)計(jì)中沒有采取防腐措施，必然會出現(xiàn)嚴(yán)重的鋼筋腐蝕，先開裂，然后整個混凝土脫落，如圖2所示。

圖2沿海橋梁混凝土梁腐蝕嚴(yán)重。

堿骨料裂縫反應(yīng)修復(fù)。

堿-骨料反應(yīng)是骨料中活性礦物與混凝土中堿性細(xì)孔溶液之間的化學(xué)反應(yīng)。由于這種反應(yīng)，混凝土內(nèi)部局部體積膨脹，導(dǎo)致混凝土裂縫，嚴(yán)重?fù)p壞。

修復(fù)此類結(jié)構(gòu)時，應(yīng)先堵塞裂縫，用壓縮空氣清除裂縫及附近區(qū)域，并注入環(huán)氧樹脂、氯丁橡膠等密封劑堵塞寬裂縫，有助于防止外部侵蝕性介質(zhì)的侵入，避免局部應(yīng)力下裂縫的持續(xù)發(fā)展。圖3.圖4是日本某橋梁堿骨料裂縫處理前后的對比圖。

修復(fù)前，圖3。

修復(fù)圖4蓋梁堿骨料裂縫后。

混凝土結(jié)構(gòu)的非負(fù)荷裂縫在實(shí)際工程中很常見，對結(jié)構(gòu)耐久性的影響不容忽視。在處理此類裂縫病害時，首先需要檢測裂縫形成的原因，然后根據(jù)當(dāng)前的形式和未來的發(fā)展規(guī)律提出有針對性的修復(fù)方案。