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產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.快速硬化。早期強(qiáng)度：道路修復(fù)不同于普通混凝土路面施工。一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)需要修復(fù)的混凝土路面都是正在使用的道路，不允許長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉交通。因此，修復(fù)材料具有快速硬化的性能，使修復(fù)路面在短時(shí)間內(nèi)滿足開(kāi)放交通的強(qiáng)度要求。

2.收縮?。核嗷炷谅访嫘迯?fù)，新舊混凝土的結(jié)合部分往往是薄弱環(huán)節(jié)。新舊混凝土結(jié)合不良的重要原因之一是新混凝土的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力，從而打開(kāi)新舊混凝土在薄弱的結(jié)合部分。因此，維修材料控制了收縮率。

3.具有一定的粘性：為了提高新舊混凝土結(jié)合部位的粘性，修補(bǔ)材料本身需要有一定的粘性。

4.后期性能穩(wěn)定，強(qiáng)度發(fā)展與舊混凝土基本同步：修復(fù)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與舊混凝土基本一致，不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減，但不得發(fā)展過(guò)快，導(dǎo)致新舊混凝土的力學(xué)性能差異過(guò)大，影響道路的整體性能。

5.實(shí)用性能：施工過(guò)程中無(wú)復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)**封閉交通，施工后4小時(shí)可開(kāi)放；無(wú)需挖掘病害部位，可節(jié)省大量施工成本。材料成本和維護(hù)時(shí)間，**延緩道路疾病的傳播和傳播，延長(zhǎng)道路使用壽命后接近原水泥混凝土路面顏色，美觀。

6.耐久性：早期性能快，早期強(qiáng)度高，后期不衰減，一次性多病害部位；材料本身具有較強(qiáng)的防水性能。耐腐蝕性和抗紫外線性能是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，粘接能力和抗壓強(qiáng)度不會(huì)因老化而喪失。

7.抗壓性能：固化后修補(bǔ)材料具有很強(qiáng)的抗壓和抗折能力。4小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25mpa，每天的強(qiáng)度可達(dá)30mpa以上。后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度可達(dá)70mpa，對(duì)病害部位有很好的加固和支撐作用。修補(bǔ)厚度為3mm，可滿足非特殊載荷道路的抗壓要求，高速高壓行駛時(shí)不會(huì)破碎脫落。

8.施工方便：不需要多余的設(shè)備，簡(jiǎn)單的工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?/p>

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三：性能指標(biāo)。

JG/T336-2011混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥砂漿