懸臂裝配施工包括預(yù)制，運(yùn)輸，裝配和封閉砌塊。它具有與懸臂結(jié)構(gòu)相同的優(yōu)點(diǎn)，但是不同之處在于懸臂組件使用起重機(jī)逐段組裝預(yù)制梁。此外，它還具有以下優(yōu)點(diǎn)：，梁體的預(yù)制可以在橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工同時(shí)進(jìn)行，并且并行操作縮短了橋梁的施工周期。第二是預(yù)制梁混凝土的壽命比懸浮澆鑄法的壽命長(zhǎng)，從而減少了懸浮組件梁后面混凝土的收縮和蠕變。第三是預(yù)制場(chǎng)或工廠梁截面的預(yù)制有利于整體施工的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：懸臂橋，裝配施工1懸臂施工方法（1）梁截面的預(yù)制方法分為長(zhǎng)線法和短線法。 （2）采用長(zhǎng)線法，將構(gòu)成梁體的所有梁部分倒入固定基座上的可移動(dòng)模板中，相鄰部分的拼接面應(yīng)彼此緊密接觸，并應(yīng)使用隔離劑。在澆注接合面之前使用，以促進(jìn)脫模。優(yōu)點(diǎn)是基座固定**，橋架完成后梁體呈線性。缺點(diǎn)是占地大，需要牢固的基礎(chǔ)，混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)分散。 （3）短線法，將梁部分倒入可以在固定位置縱向移動(dòng)的模具中。待澆鑄的梁段的一端配備有固定模板，另一端為澆鑄的梁段（裝配梁段）。澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，建造原始梁截面，并在達(dá)到所需強(qiáng)度時(shí)建造要鑄造的下部梁。需要3個(gè)光束截面。優(yōu)點(diǎn)是場(chǎng)地小，澆注模板和設(shè)備基本上不需要移動(dòng)?？烧{(diào)節(jié)的底部和側(cè)面模具便于預(yù)制平直和垂直彎曲的梁。缺點(diǎn)是精度要求高，施工要求嚴(yán)格，施工周期較長(zhǎng)。 （4）長(zhǎng)線法施工：預(yù)制場(chǎng)和梁存儲(chǔ)區(qū)的布置→梁段澆注臺(tái)架準(zhǔn)備→梁段澆注→梁段吊裝，修邊→梁段出站→梁段吊裝。 2梁截面的拼接施工（1）塊0：為**連續(xù)梁懸臂施工的平衡性和穩(wěn)定性，通常與懸臂澆筑方法相同。 T型結(jié)構(gòu)支撐是臨時(shí)固結(jié)的，如有必要，對(duì)墩進(jìn)行測(cè)量并添加。設(shè)置臨時(shí)支架以滿足懸臂裝配的施工需求。 （2）1號(hào)砌塊1號(hào)砌塊是與0號(hào)砌塊兩側(cè)相鄰的個(gè)箱形梁截面，也是懸臂T結(jié)構(gòu)的參考梁截面。它是全跨度安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，通常通過濕式接頭連接。濕節(jié)總成梁節(jié)的施工程序：吊裝機(jī)到位→吊裝和提升一號(hào)梁節(jié)→安裝鐵皮管→中心線測(cè)量→測(cè)量濕接縫的寬度→調(diào)整鐵皮管→高度測(cè)量→檢查中心線→固定1號(hào)梁段→安裝濕縫模板→澆筑濕縫混凝土→濕縫維護(hù)，脫模→張緊預(yù)應(yīng)力筋的張緊→組裝下一個(gè)梁段。 （3）其他橫梁段的組裝：采用膠合接頭進(jìn)行組裝，組裝施工程序?yàn)椋旱跹b到位→吊梁段→初步定位試驗(yàn)裝置→檢查和加工管接頭→取下橫梁段→通過臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)入孔→在接頭表面上施加膠粘材料→正式定位并關(guān)閉橫梁部分→張緊臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋→放松吊索→穿上性預(yù)應(yīng)力筋→移動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋并移動(dòng)吊籃→組裝下一個(gè)橫梁部分。 3預(yù)制梁懸臂裝配的監(jiān)理點(diǎn)（1）橫梁截面的存放地點(diǎn)應(yīng)水平，承載力應(yīng)符合要求，支撐墊的位置應(yīng)與懸掛點(diǎn)一致。 （2）預(yù)制箱梁塊的測(cè)量要求：箱形箱梁參考?jí)K離開坑之前，必須對(duì)所有箱梁塊進(jìn)行測(cè)量，詳細(xì)記錄并根據(jù)橋上的設(shè)計(jì)位置進(jìn)行校正；箱梁高程控制點(diǎn)和撓度觀察點(diǎn)，在箱梁頂面上嵌入4至6；在預(yù)制梁截面上標(biāo)記梁號(hào)，中心軸和水平軸。 （3）預(yù)制砌塊的懸臂裝配可根據(jù)設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)條件選擇。如果方便在陸地或臨時(shí)橋梁上施工，則可以使用自行式起重機(jī)和龍門起重機(jī)進(jìn)行組裝；對(duì)于水中的橋跨，可以使用浮動(dòng)起重機(jī)進(jìn)行安裝；對(duì)于高墩橋跨度，可以使用各種起重機(jī)。該機(jī)器執(zhí)行高空懸掛裝置的組裝。 （4）在建造靠近墩頂?shù)牧憾魏涂拷枕數(shù)牧憾螘r(shí)，可以使用托架或腳手架作為現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的支撐。支架或腳手架的設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)算其彈性和非彈性變形。 （5）應(yīng)**要組裝的個(gè)梁塊（參考?jí)K）的預(yù)制精度，并且在安裝過程中應(yīng)**定位和測(cè)量垂直和水平軸及標(biāo)高，以為后續(xù)組裝創(chuàng)造條件。 （6）當(dāng)采用懸臂組裝法建造預(yù)應(yīng)力懸臂梁橋時(shí)，應(yīng)暫時(shí)錨固梁和墩，或在墩頂兩側(cè)建立臨時(shí)支撐。在安裝完所有砌塊之后，應(yīng)卸下臨時(shí)錨或支撐。 （7）使用懸臂起重機(jī)，電纜和浮動(dòng)懸架組件時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工荷載檢查強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，以使安全系數(shù)大于2.0。施工時(shí)還應(yīng)注意：在吊裝和安裝砌塊之前，應(yīng)對(duì)吊裝設(shè)備進(jìn)行的安全和技術(shù)檢查，并應(yīng)按吊裝設(shè)備的60％，100％和130％進(jìn)行吊裝試驗(yàn)。設(shè)計(jì)負(fù)荷；起重機(jī)的重量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)引起注意。檢查合格后，應(yīng)吊起并固定起重機(jī)的定位和錨固；在起重機(jī)移動(dòng)之前，應(yīng)將縱向主桁架上的所有活動(dòng)部件盡可能移至主桁架的后端，然后松開地腳螺栓。橋墩兩側(cè)的擋塊應(yīng)該對(duì)稱地提起零件，以確保橋墩兩側(cè)的力平衡。移動(dòng)起重機(jī)時(shí)，應(yīng)沿箱梁的縱軸對(duì)稱地將其推到兩端。應(yīng)將墩側(cè)相鄰的1號(hào)砌塊提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并立即立即放置。測(cè)量并調(diào)整1號(hào)砌塊的縱軸，使其與梁頂砌塊的縱軸的延長(zhǎng)線重合。 ，使水平軸平行于梁頂塊的水平軸，并且間距符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)檢查梁頂塊和1號(hào)塊之間的通道接頭。調(diào)整好接縫之間的通道接頭后，即可牢固地固定1號(hào)砌塊。連接其他模塊時(shí)，應(yīng)根據(jù)本文進(jìn)行測(cè)量。調(diào)整其位置；施工前應(yīng)繪制主梁安裝撓度曲線，并在懸臂裝配過程中隨時(shí)觀察橋軸安裝撓度曲線的變化，并與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較。如果偏差較大，應(yīng)及時(shí)處理，以利于控制砌塊的安裝高度；提升機(jī)到位后，必須穩(wěn)定支點(diǎn)，固定后部地腳螺栓，并將平板車移至提升位置以組裝下一塊。 （8）對(duì)于0號(hào)和1號(hào)以外的塊體的組裝，通常應(yīng)在接頭處設(shè)置定位樺木齒或鋼質(zhì)定位器。 （9）用膠合接頭組裝的砌塊應(yīng)在膠合之前就位。膠粘劑通常使用環(huán)氧樹脂，應(yīng)在使用前進(jìn)行測(cè)試并在使用前符合設(shè)計(jì)要求。 （10）僅當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度水平的70％以上時(shí)，才應(yīng)拉伸濕縫砌塊（如果設(shè)計(jì)文件中要求，則應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行處理，但不得少于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％）。設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)）預(yù)應(yīng)力梁。 （11）應(yīng)按照設(shè)計(jì)順序進(jìn)行系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。 4懸臂組合梁的質(zhì)量點(diǎn)和主要檢查內(nèi)容（1）必須詳細(xì)審查橋墩根部（塊0）的高程和橋梁軸線，只有在滿足以下條件后才能進(jìn)行懸臂施工設(shè)計(jì)要求。 （2）懸臂組件的構(gòu)造必須對(duì)稱，軸和撓度必須符合設(shè)計(jì)要求，并在允許的誤差范圍內(nèi)。 （3）在施工過程中，梁體內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，并應(yīng)**接頭質(zhì)量。 （4）橋梁的軸線偏差，梁頂面的高程和同一跨度上對(duì)稱點(diǎn)的高程差應(yīng)符合要求。